成都开放大学道路工程作业答案

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成都开放大学道路工程作业答案

分类: 成都开放大学 时间:2025-03-26 14:21:28 浏览:28次 评论:0
摘要:成都开放大学道路工程作业答案 道路工程 学校: 成都开放大学
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成都开放大学道路工程作业答案

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成都开放大学道路工程作业答案

道路工程

学校: 成都开放大学

问题 1: 1. 我国《公路工程技术标准》根据使用任务、功能和适应的交通量将公路分设( )。

选项:

  • A. 三个等级

  • B. 四个等级

  • C. 五个等级

  • D. 六个等级

答案: 五个等级

问题 2: 2. 城市道路按照在城市道路网中的地位、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能,分为( )等级:

选项:

  • A. 三个等级

  • B. 四个等级

  • C. 五个等级

  • D. 六个等级

答案: 四个等级

问题 3: 3. 公路工程基本建设项目一般采用的两阶段设计是指( )

选项:

  • A. 初步设计和施工图设计

  • B. 初步设计和技术设计

  • C. 技术设计和施工图设计

  • D. 初步设计和材料设计

答案: 初步设计和施工图设计

问题 4: 4. 道路通行能力亦称为( )

选项:

  • A. 道路交通容量

  • B. 道路交通量

  • C. 道路设计车速

  • D. 道路设计小时交通量

答案: 道路交通容量

问题 5: 5. 确定公路曲线半径、超高、视距等技术指标的决定性因素是( )

选项:

  • A. 设计速度

  • B. 道路等级

  • C. 道路通行量

  • D. 通行能力

答案: 设计速度

问题 6: 6. 作为次干路与街坊路的连接线,解决局部地区交通问题,以服务功能为主的城市道路是( )

选项:

  • A. 快速路

  • B. 主干路

  • C. 支路

  • D. 高速路

答案: 支路

问题 7: 7. 为城市中大容量、长距离、快速交通服务的城市道路是( )

选项:

  • A. 高速公路

  • B. 快速路

  • C. 支路

  • D. 三级公路

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问题 8: 1. 沿中线竖直剖切再行展开在立面上的投影则是路线的 ( )。

选项:

  • A. 平面

  • B. 纵断面

  • C. 横断面

  • D. 斜面

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问题 9: 2. 现代道路的平面线形三要素不包括以下哪一项( )。

选项:

  • A. 直线

  • B. 圆曲线

  • C. 缓和曲线

  • D. 折线

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问题 10: 3. 汽车行驶时,从驾驶员发现前方障碍物时起,至障碍物前能安全制动停车所需的最短距离称为( )

选项:

  • A. 停车视距

  • B. 会车视距

  • C. 错车视距

  • D. 超车视距

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问题 11: 4. 为了降低在平曲线上行驶汽车所受到的离心力作用,可采用简单有效的工程措施是( )

选项:

  • A. 减速慢行

  • B. 设置路面外侧超高

  • C. 将曲线改为直线

  • D. 增大车重

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问题 12: 5. 下列关于汽车横向力系数与汽车行驶平稳性关系说法正确的一项是( )

选项:

  • A. 横向力系数越小,汽车行驶的稳定性越差

  • B. 横向力系数越大,汽车行驶的稳定性越差

  • C. 横向力系数的大小与汽车行驶的稳定性无关

  • D. 横向力系数是影响汽车行驶稳定的唯一因素

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问题 13: 6. 在平面设计中曲率半径为定值的曲线是( )

选项:

  • A. 圆曲线

  • B. 缓和曲线

  • C. 双纽线

  • D. 抛物线

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问题 14: 7. 《标准》中规定无需设置缓和曲线的公路是( )

选项:

  • A. 高速公路

  • B. 一级公路

  • C. 二级公路

  • D. 四级公路

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问题 15: 8. 汽车行驶在曲线上会产生离心力,离心力的大小与曲线曲率的关系是( )

选项:

  • A. 离心力大小与曲线曲率成正比关系

  • B. 离心力大小与曲线曲率成反比关系

  • C. 离心力大小与曲线曲率的平方成正比关系

  • D. 离心力大小与曲线曲率的平方成反比关系

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问题 16: 9. 汽车行驶时,从驾驶员发现前方障碍物时起,至障碍物前能安全制动停车,所需的最短距离是指( )

选项:

  • A. 停车视距

  • B. 会车视距

  • C. 错车视距

  • D. 超车视距

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问题 17: 10. 在同一车道上,两对向行驶的汽车在发现对方后,采取刹车措施安全停车,防止碰撞所需的最短距离是指( )

选项:

  • A. 停车视距

  • B. 会车视距

  • C. 错车视距

  • D. 超车视距

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问题 18: 11. 在无明确分道线的双车道道路上,两对向行驶的汽车在发现对方后,采取措施避让安全错车所需的最短距离是指( )

选项:

  • A. 停车视距

  • B. 会车视距

  • C. 错车视距

  • D. 超车视距

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问题 19: 12. 在双向行驶的双车道道路上,后面的快车超越慢车时,从开始驶离原车道,到完成超车回到自己的车道所需要的距离是指( )

选项:

  • A. 停车视距

  • B. 会车视距

  • C. 错车视距

  • D. 超车视距

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问题 20: 13. S

选项:

  • A. S= S

  • -S

  • —S

  • B. S= S

  • +S

  • +S

  • C. S= S

  • +S

  • —S

  • D. S= S

  • —S

  • +S

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问题 21: 14. 平面线形要素组成为直—缓—圆—缓—直的形式,一般称这种线形组合为( )

选项:

  • A. “S”型

  • B. 基本型

  • C. 凸型

  • D. “C”型

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问题 22: 15. 平面线形要素的组合与衔接形式中,两个反向圆曲线用回旋线连接的组合是( )

选项:

  • A. “S”型

  • B. 基本型

  • C. 凸型

  • D. “C”型

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问题 23: 16. 路线设计是指确定路线在平、纵、横三维立体上各部位尺寸的工作。( )

选项:

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问题 24: 17. 在平曲线路段,由于横向力系数的存在,车辆的燃油消耗较平直路段大大的降低。(   )

选项:

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问题 25: 18. 路线沿中线竖直剖切再行展开在立面上的投影则是路线的横断面。(   )

选项:

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问题 26: 19. 直线、圆曲线、竖曲线是平面线形的组成要素。我们称之为“平面线形三要素”。(   )

选项:

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问题 27: 20. 在直线的使用中,有关直线长度的问题,一般来说对直线的长度越长越好。(   )

选项:

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问题 28: 21. 完成道路平面设计时即是完成各种图表的计算填写与绘制。( )

选项:

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问题 29: 1. 在选线步骤中,“逐段安排”是指(     )。

选项:

  • A. 在大控制点之间,逐段结合地形、地质、水文、气候等情况,定出具体小控制点,解决局部性控制方案问题

  • B. 在大控制点之间,逐段进行纵坡设计

  • C. 在大控制点之间,逐段进行具体定线,即进行路线平、纵、横综合设计,定出中线的最终位置

  • D. 在大控制点之间,逐段安排选线人员和仪器设备等

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问题 30: 2. 选线的第一步工作是( )。

选项:

  • A. 进行路线平、纵、横综合设计

  • B. 确定所有细部控制点

  • C. 解决路线的基本走向

  • D. 逐段解决局部路线方案

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问题 31: 3. 关于图上定线所利用的等高线地形图,正确的说法是( )

选项:

  • A. 图上定线利用的是小比例尺地形图

  • B. 图上定线利用的是大比例尺地形图

  • C. 图上定线利用的是大比例尺地形图或小比例尺地形图

  • D. 图上定线只能利用1:2000地形图

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问题 32: 4. 选线工作一般由三个步骤组成,下列各项关于选线步骤顺序正确的是( )

选项:

  • A. 全面布局——逐段安排——具体定线

  • B. 全面布局——具体定线——逐段安排

  • C. 具体定线——全面布局——逐段安排

  • D. 逐段安排——具体定线——全面布局

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问题 33: 5. 定线就是在选线布局之后,具体标定出公路的( )。

选项:

  • A. 起点

  • B. 路线带

  • C. 中心线

  • D. 终点

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问题 34: 6. 影响道路线形的因素有地形、气候、水文、地质、土壤及植物覆盖,其中气候是最主要的因素。( )

选项:

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问题 35: 7. 路线的最终方案一定是路线最短,造价成本最低的方案。( )

选项:

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问题 36: 8. 直接定线是在大比例尺地形图上确定道路中线位置。( )

选项:

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问题 37: 9. 直接定线的指导原则与纸上定线的指导原则完全不一样,直接定线的指导原则更具科学性。( )

选项:

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问题 38: 10. 沿河(溪)线高线位的缺点是受洪水威胁,防护工程较多。(  )

选项:

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问题 39: 11. 公路定线根据公路等级、要求和条件,一般采用现场直接定线和纸上定线两种方法。(   )

选项:

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问题 40: 12. 纸上定线的一般工作步骤:(1)定导向线;(2)修正导向线;(3)定线;(4)设计纵断面。(    )

选项:

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问题 41: 13. 道路选线步骤中第二步逐段安排是解决路线的基本走向。(    )

选项:

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问题 42: 1. 确定道路的空间位置最少需要路线的( )。

选项:

  • A. 纵断面图和平面图

  • B. 平面图和横断面图

  • C. 纵断面图和横断面图

  • D. 纵断面图

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问题 43: 2. 道路纵断面图上最主要反映的两条线是指( )

选项:

  • A. 地面线和设计线

  • B. 地面线和水平线

  • C. 设计线和水平线

  • D. 地面线和等高线

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问题 44: 3. 在海拔很高的高原地区,最大纵坡折减后,若小于4%,则采用( )。

选项:

  • A. 折减后的纵坡值

  • B. 2%

  • C. 4%

  • D. 5%

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问题 45: 4. 关于道路等级与纵坡度设计的关系说法正确的一项是( )

选项:

  • A. 道路等级越高,要求纵坡设计越平缓

  • B. 等级较高的道路宜采用较大的纵坡值

  • C. 道路的最大纵坡设计时主要参照汽车的动力特性,与道路等级无关

  • D. 等级较低的道路采用的纵坡值越大越好

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问题 46: 5. 关于坡长限制说法错误的一项是( )

选项:

  • A. 坡长限制主要包括最大坡长限制和最小坡长限制

  • B. 若不限制最小坡长会造成变坡点过多

  • C. 若不限制最大坡长对汽车的正常行驶影响非常大

  • D. 限制坡长就是说坡长越短越好

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问题 47: 6. 关于竖曲线长度,正确的是( )

选项:

  • A. 规范中只规定了最小长度

  • B. 规范中只规定了最大长度

  • C. 规范中规定了最小长度和最大长度

  • D. 规范中没有规定长度限制

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问题 48: 7. 已知竖曲线半径为R,切线长为T,则外距E为( )。

选项:

  • A.

  • B.

  • C.

  • D.

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问题 49: 8. 限制竖曲线的最小半径和最小长度的三个因素是( )

选项:

  • A. 汽车行驶的缓和冲击、行驶时间、坡度要求

  • B. 汽车行驶的缓和冲击、坡度要求、视距要求

  • C. 汽车行驶的缓和冲击、行驶时间、视距要求

  • D. 坡度要求、行驶时间、视距要求

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问题 50: 9. 限制竖曲线的最小半径和最小长度的三个因素中,对于凸形竖曲线最不利的因素是( )

选项:

  • A. 行驶时间

  • B. 汽车行驶的缓和冲击

  • C. 视距要求

  • D. 坡度要求

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问题 51: 10. 限制竖曲线的最小半径和最小长度的三个因素中,对于凹形竖曲线最不利的因素是( )

选项:

  • A. 行驶时间

  • B. 汽车行驶的缓和冲击

  • C. 视距要求

  • D. 坡度要求

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问题 52: 11. 关于竖曲线半径,正确的是( )

选项:

  • A. 规范中只规定一般最小半径,没有规定极限最小半径

  • B. 规范中只规定极限最小半径,没有规定一般最小半径

  • C. 规范中没有最小半径限制

  • D. 规范中规定一般最小半径和极限最小半径

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问题 53: 12. 道路线形设计开始于( )

选项:

  • A. 平面线形设计

  • B. 纵面线形设计

  • C. 选线

  • D. 路线规划

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问题 54: 13. 纵断面设计步骤正确的一项是( )

选项:

  • A. 准备工作——标注控制点——试坡——调整——核对——定坡——设置竖曲线

  • B. 准备工作——标注控制点——定坡——调整——核对——试坡——设置竖曲线

  • C. 准备工作——标注控制点——试坡——核对——定坡——调整——设置竖曲线

  • D. 准备工作——标注控制点——定坡——调整——试坡——核对——设置竖曲线

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问题 55: 14. 纵断面设计线直坡段有上坡、下坡之分,上坡为负坡,下坡为正坡。

选项:

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问题 56: 15. 在道路纵断面上,为便于行车安全舒适,对于两个不同坡度的坡段,在转折处需要设置一段曲线进行缓和,我们把这一段曲线称为缓和曲线。

选项:

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问题 57: 16. 把纵断面图和路线的平面图结合起来,即可确定道路的空间位置。

选项:

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问题 58: 17. 汽车在竖曲线上行驶的时间是越短越好,时间短可以避免乘客产生不舒服的感觉。

选项:

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问题 59: 18. 路的线性状况是指道路的平面和横断面所组成的立体形状。

选项:

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问题 60: 1. 下列各项关于路堤、路堑说法有误的一项是( )。

选项:

  • A. 路堤是指全部用岩、土填筑而成的路基

  • B. 路堑是指全部在原地面开挖而成的路基

  • C. 填土高度低于1m的属于矮路堤

  • D. 路基典型的横断面形式只有路堤和路堑两种

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问题 61: 2. 关于路基说法错误的一项是( )

选项:

  • A. 公路路基就是公路的基础

  • B. 路基工程相对路面工程涉及面较小、工程简单

  • C. 路基必须具有足够的整体稳定性

  • D. 路基是公路的承重主体

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问题 62: 3. 路基承受行车荷载作用,其应力作用范围一般深度是在路基顶面以下0.8m范围之内,此部分路基称为( )

选项:

  • A. 路堤

  • B. 路堑

  • C. 路床

  • D. 路面

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问题 63: 4. 在丘陵和山区修筑公路时,路基最常用的横断面形式是( )

选项:

  • A. 路堤

  • B. 路堑

  • C. 路床

  • D. 填挖结合

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问题 64: 5. 路基典型横断面的形式只有路堤(填方)和路堑(挖方)两种。(  )

选项:

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问题 65: 6. 填土高度大于1m的路堤统称为高路堤。(   )

选项:

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问题 66: 7. 路基由宽度、高度和边坡坡度三者构成,其中路基宽度取决于纵坡设计及地形。( )

选项:

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问题 67: 8. 路堑边坡的确定,应综合考虑工程地质条件及水的影响。( )

选项:

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问题 68: 1. 用沥青材料作为结合料,粘结矿料修筑面层与各类基层和垫层所组成的路面结构是( )

选项:

  • A. 沥青路面

  • B. 水泥路面

  • C. 混凝土路面

  • D. 石灰路面

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问题 69: 2. 沥青混合料的强度与温度变化的关系说法正确的一项是( )

选项:

  • A. 温度降低时强度提高、温度升高时强度降低

  • B. 温度降低时强度降低、温度升高时强度提高

  • C. 温度降低时强度降低、温度升高时强度不变

  • D. 温度降低时强度不变、温度升高时强度提高

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问题 70: 3. 为了提高沥青混合料的高温稳定性,可采用的方法是( )

选项:

  • A. 降低温度

  • B. 提高混合料粘结力和内摩阻力

  • C. 增大温度

  • D. 增大沥青混合料的流动性

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问题 71: 4. 为提高沥青混合料的高温稳定性可以采取( )

选项:

  • A. 提高沥青粘稠度

  • B. 减少空隙率

  • C. 增加沥青用量

  • D. 减少粗骨料含量

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问题 72: 5. 沥青路面的抗滑性能取决于( )

选项:

  • A. 路面的细构造和粗构造

  • B. 路面的刚度

  • C. 路面的强度

  • D. 路面的稳定性

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问题 73: 6. 影响沥青路面抗滑能力大小的主要因素是( )。

选项:

  • A. 粗糙程度

  • B. 平整度

  • C. 渗透性

  • D. 横坡大小

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问题 74: 7. 沥青路面属于刚性路面,其强度和稳定性都很高。( )

选项:

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问题 75: 8. 增加沥青面层的厚度可以根除路面的开裂。(   )

选项:

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问题 76: 9. 当行车速度较高时,沥青路面的细构造对路面的抗滑起主要作用。(   )

选项:

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问题 77: 10. 按施工工艺不同,沥青路面可分为层铺法、路拌法和厂拌法。( )

选项:

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问题 78: 11. 路面弯沉是路面在垂直荷载作用下,产生的垂直变形。( )

选项:

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